Распространенные неисправности и лечение вальцешлифовальных станков
1) Четыре предохранительных устройства.
Четыре кнопки аварийной остановки и четыре устройства безопасности являются основными компонентами вальцешлифовальных станков. Из четырех устройств безопасности основными являются желтая защитная планка, измерительная шкала выравнивания, два датчика и резиновая полоса, препятствующая столкновению. Все эти четыре предохранительных устройства являются чувствительными деталями и являются защитными устройствами. Если прикоснуться к одному из этих устройств во время использования, это вызовет немедленную остановку программы.
Во-первых, при подъеме рулонов всегда открывайте желтую защитную заслонку и закрывайте ее только во время работы программы. Во-вторых, два датчика закреплены за станиной, чтобы предотвратить удары шлифовального круга о валки и шпиндельную бабку. При фактическом шлифовании, прежде чем валки достигнут стандартного шлифования, машина начинает подавать сигнал тревоги и прикасается к защитному устройству, так что шлифование автоматически прекращается. Несмотря на то, что был выполнен сброс, тревогу не удалось устранить. После непрерывной проверки и анализа было обнаружено, что датчик был загрязнен, что, в свою очередь, привело к неправильной передаче светового сигнала и неправильному приему сигнала приемником, что привело к неправильной оценке ЧПУ и аварийному сигналу. В этом случае два датчика необходимо регулярно очищать. По принципу работы, датчик должен судить о близости роликов и передней бабки по интенсивности света. Поэтому ясность очень важна. При этом датчик не может столкнуться при установке, это легко может привести к деформации опоры. В-третьих, роль измерительной ленты на подставке для шлифовального круга заключается в основном в выравнивании валков, грубой регулировке плитки. Измерительная лента кладется прямо на центральную линию вращения, и после грубой регулировки буксира измерительная лента должна быть зафиксирована, а винты должны быть закреплены на месте и в контакте с датчиком положения, чтобы ЧПУ может лучше принимать сигнал. роль измерительной ленты на подставке для шлифовального круга в основном заключается в выравнивании валков, грубой регулировке плитки. Измерительная лента кладется прямо на центральную линию вращения, и после грубой регулировки буксира измерительная лента должна быть зафиксирована, а винты должны быть закреплены на месте и в контакте с датчиком положения, чтобы ЧПУ может лучше принимать сигнал. роль измерительной ленты на подставке для шлифовального круга в основном заключается в выравнивании валков, грубой регулировке плитки. Измерительная лента кладется прямо на центральную линию вращения, и после грубой регулировки буксира измерительная лента должна быть зафиксирована, а винты должны быть закреплены на месте и в контакте с датчиком положения, чтобы ЧПУ может лучше принимать сигнал.
2) Мягкая посадка.
При полной мягкой посадке над операционным столом должны быть две фазы зеленых сигнальных огней. Однако в реальной работе, даже если это мягкая посадка, будет явление, когда сигнальная лампочка не загорается, что приводит к невозможности правильного вращения валков и запуска программы. Поверх будильника появится сообщение о том, что необходимо снизиться до нижней части с мягкой посадкой и вращением по крену. Причина этого явления в основном связана с вибрацией, нижний датчик не может хорошо определить индукционное положение мягкой посадки или находится в передаче сигнала, разъем ослаблен, что, в свою очередь, не может передавать сигнал. Столкнувшись с этой ситуацией, используйте небольшой деревянный молоток и индукционный молоток из тонкого троса для подвески, Таким образом, световой сигнал мягкой посадки становится нормальным. Проверьте обе стороны отдельно до нормального состояния. Вы можете прямо пробить отверстие под мягкой посадочной крышкой и ввести в это отверстие тонкий трос для индукции. Если сигнальная лампочка не загорается должным образом, вам нужно продолжать тянуть за маленькую веревку, пока сигнальная лампочка не загорится должным образом. Если говорится о незакрепленной розетке, то розетка должна быть обернута.
3) Провал в шлифовальном фронте.
Во время процесса шлифования, когда необходимо выполнить программу обнаружения дефектов, измерительная система перемещается в положение обнаружения со стороны задней бабки валка, устройство обнаружения приближается к валку, но ось V не перемещается, и возникает ошибка. тревога"Проверьте связь ОСМОТРЕТЬ "появляется на компьютере оператора, а программа дефектоскопии в это время не выполняется. Если нет ручного вмешательства, после того, как компьютер выполнит программу измельчения, сработает сигнал тревоги."Жду результатов теста"появляется, и проверка круглости валка не выполняется. Причина: Из-за передачи вихревой ток, испускаемый датчиком на поверхности валка, не возвращается, и после длительного ожидания появляется аварийный сигнал. Решение: В этом случае вы можете закрыть программу ИНСПЕКТОР и перезапустить ее снова; или прервите запущенную программу и запустите снова.
4) Ручная ось Z не вращается.
Ручная ось Z не вращается. Большая часть этого явления возникает из-за того, что цепь между осью Z и устройством флип-бокса не на месте.
(5) Фильтр оси Z засорен.
Вальцовый шлифовальный станок имеет дефектное уплотнение, которое имеет тенденцию эмульгировать смазку оси Z, что приводит к засорению фильтра оси Z или повышению давления. Эту неисправность можно устранить, заменив фильтр оси Z и заменив направляющую оси Z в нужное время для замены. Из-за длительного движения на шкивах вальцешлифовального станка образуются канавки в направляющих, что оказывает большее влияние на точность шлифовального станка. Эту ситуацию можно решить, вклеив полоски из нержавеющей стали, изменив тип шкива и отрегулировав рабочую высоту так, чтобы она оставалась на той же высоте, что и раньше, и соответственно не влияла на точность вращения.