Как сохранить точность шлифования вальцешлифовального станка с ЧПУ
Вальцешлифовальный станок с ЧПУ как последний ключевой процесс обработки валка, точность шлифовального станка является ключевым, качество продукта связано с качеством валка, поэтому многим сталелитейным заводам и производителям валков приходится тратить много деньги, чтобы купить отечественный и зарубежный вальцешлифовальный станок. Высокоточный вальцовый шлифовальный станок является ключом к обработке валков, но ключевым моментом является то, как поддерживать точность высокоточного вальцешлифовального станка в течение длительного времени. Вальцешлифовальный станок является лишь ключевым компонентом обработки высокоточных изделий, а не всех, тогда как вы можете сохранить точность вальцешлифовального станка в течение длительного времени?
Методы поддержания высокой точности вальцешлифовального станка с ЧПУ:
Верхняя часть является основным компонентом шлифовального станка, верхняя часть демонтажа, загрузка стандартизирована, чтобы определить точность шлифовального станка для поддержания продолжительности жизни. Движение задней бабки, а также расширение и сжатие втулки также оказывают большое влияние на точность станка. Люди являются центром всего события, и роль людей должна быть отведена на полную катушку при помоле валков. Чтобы поддерживать высокую точность станка в течение длительного времени, я суммировал методы управления для поддержания точности шлифовального станка в течение длительного времени:
1, верхняя часть установки
1.1, наверху перед, с чистящим средством «Локтайт» 755 будет очищаться головка, шпиндель хвостовой рамы внутри конического отверстия и торцевая поверхность и протираться. Норма чистоты такова: глазами наблюдать за внутренним конусным отверстием шпинделя и торцом не должно быть мусора и пятен.
1.2, перед верхней частью верхней части, верхней частью заднего конуса, задним торцом и верхней частью переднего конуса чистящим средством «Локтайт» 755 и протиркой. Норма чистоты такова: шпиндель глазами наблюдать, в конусном отверстии и на торце не должно быть никакого мусора и пятен.
1.3, строго запрещается использовать неподходящие болты для верхней затяжки.
1.4. Если на верхнем болте обнаружена неисправная пряжка, категорически запрещается продолжать ее использование.
2、Затяжка верхних болтов:
2.1 Заведите болты рукой по диагонали.
2.2 Затяните болты динамометрическим ключом поэтапно по диагонали.
2.3 После того, как верхняя часть затянута, нажмите на точность вращения (биение), если точность вращения превышает стандартную, проверьте причину и не продолжайте использовать ее, не выяснив причину.
3、Отстегивание верха
3.1 Ослабьте верхние болты один за другим по диагонали.
3.2 Человек, помогающий наверху, человек, разгружающий болты; разгрузив болты, осторожно снимите верхнюю часть верхней рамы.
3.3 При разгрузке верха, если вы обнаружите, что состояние смазки передней и задней рамы неудовлетворительное, вы должны попросить обслуживающий персонал устранить неисправности смазки, прежде чем надевать верх.
4、Подготовка перед загрузкой заготовки
4.1, прежде чем заготовка на станке, необходимо проверить центральное отверстие заготовки и угол вершины, чтобы они совпадали. Угол вершины и центрального отверстия заготовки должны быть одинаковыми.
4.2, центральное отверстие заготовки не должно иметь высокой точки в центральном отверстии, перед заготовкой на станке центральное отверстие заготовки должно быть отшлифовано. Площадь контакта между вершиной и центральным отверстием заготовки должна составлять более 75%, и следует убедиться, что контактный конец центрального отверстия и вершины находится на конце большой головки.
4.3, с чистящим средством «Локтайт» 755 центральное отверстие заготовки очищается спреем, чтобы предотвратить верхнюю часть исследовательской травмы.
5. Движение задней бабки и выдвижение втулки.
5.1, хвостовое сиденье перед перемещением должно содержать хвостовое сиденье, где поверхность направляющего рельса чистая, в стойке нет грязи. Если поверхность направляющей грязная или в зубчатой рейке есть грязь, заднюю бабку нельзя сдвинуть.
5.2 Перед перемещением задней бабки поддерживайте в масляном баке зажимного цилиндра задней бабки достаточное количество эффективного масла.
5.3, часто держите бак для смазки поверхности направляющей задней бабки достаточным количеством масла.
5.4, после выдвижения втулки, перед втягиванием, необходимо содержать поверхность выдвинутой части втулки в чистоте и смазать маслом.