Совершенствование технологии шлифования вальцешлифовального станка с ЧПУ
Вальцешлифовальный станок с ЧПУ является важным вспомогательным оборудованием для производства листового проката, и его точность и эффективность шлифования напрямую влияют на качество прокатки и эффективность производства листа. Его шлифовальный механизм имеет характеристики обычных крупногабаритных цилиндрических шлифовальных станков, но он намного сложнее, чем движение цилиндрических шлифовальных станков. В дополнение к относительному вращательному движению шлифовального круга и заготовки также требуется относительное продольное движение шлифовального круга и заготовки. Чтобы удовлетворить технологические требования к контролю формы, шина поверхности валка должна быть обработана в различные специальные кривые высокой мощности (например, кривые CVC) в соответствии с различными технологическими требованиями. Это требует определенного радиального относительного смещения, когда шлифовальный круг и заготовка вальцешлифовального станка с ЧПУ перемещаются относительно продольно. Поэтому требования к передаточному механизму вальцешлифовального станка с ЧПУ очень высоки, а также высоки требования к точности работы станка. В то же время хорошие параметры процесса шлифования, шлифовальный круг и охлаждающая жидкость также являются важными гарантиями точности шлифования валков и качества поверхности.
(1) повысить точность направляющей
В соответствии с требованиями к точности V-образного направляющего станины, плоскостного направляющего станины, V-образного направляющего сиденья поддона и плоского направляющего сиденья поддона, направляющий рельс очищается и шлифуется для повышения точности контакта.
(2) Благодаря регулировке усилия предварительного затягивания и осевого зазора шарико-винтовой передачи точность передачи винта повышается. Для шлифовальных станков с ЧПУ в качестве трансмиссии обычно используются шарико-винтовые пары. Таким образом, точность передачи шарикового винта оказывает большое влияние на точность обработки.
(3) повысить точность подшипника шпинделя шлифовального круга
Для подшипника динамического давления отремонтируйте и очистите втулку подшипника, чтобы точка контакта достигла 12 ~ 14 точек / 25 мм × 25 мм, чтобы гарантировать, что зазор между шпинделем шлифовального круга и втулкой подшипника отрегулирован до 0,0025 ~ 0,005 мм. . Для гидростатических подшипников проверьте нормальное ли давление в масляных камерах переднего и заднего подшипников и убедитесь, что зазор достигает 0,0025~0,005 мм. Радиальное биение шпинделя шлифовального круга, измеренное циферблатным индикатором, составляет 0,001–0,002 мм.
(4) Повышение точности вальцешлифовального станка за счет балансировки шлифовального круга. Статический баланс: после установки фланца на шлифовальный круг шлифовальный круг устанавливается на шпиндель шлифовального круга. После обрезки алмазного пера шлифовальный круг снимается и помещается на балансировочную раму для статического баланса. Метод заключается в регулировке трех регулировочных блоков в окружном направлении фланца, чтобы шлифовальный круг мог останавливаться на балансировочной раме в четырех положениях окружности под углом 90°. Благодаря хорошему статическому балансу снижается влияние несбалансированного шлифовального круга на точность обработки. Динамическая балансировка также может быть выполнена, если позволяют условия: после установки шлифовального круга на шпиндель шлифовального круга на фланец устанавливается устройство динамической балансировки,
(5) Разумный выбор смазочного масла для направляющих, чтобы улучшить смазку направляющих и избежать проскальзывания.
(6) Использование подвижного центра снижает теплотворную способность и повышает точность обработки.