Знакомство с валковым шлифовальным станком
Вальцово-шлифовальный станок представляет собой станок для резки металла. Он состоит из корпуса станины, передней бабки, задней бабки, кронштейна, вертикальной и горизонтальной пластины сопротивления, шлифовальной головки, измерительной рамы и электрической системы числового управления. Он подразделяется на подшипниковые системы и системы передачи. система, система измельчения, информационная система измерений и система управления контролем. Заготовка поддерживается передней бабкой, задней бабкой и кронштейном и вращается приводом передней бабки. Шлифование валкового металла реализовано на основе математической модели станка. Информационная система онлайн-измерений может возвращать данные измерений в систему управления шлифовальным станком в режиме реального времени, а система среды управления выполняет замкнутый контур управления станком, тем самым завершая прецизионную обработку заготовки.
Вальцово-шлифовальный станок имеет конструкцию, в которой станина шлифовального круга и станина заготовки разделены. Расстояние между площадками регулировки конструкции станины небольшое, а жесткость высокая, поэтому проблему точности станины нелегко изменить. Основание шлифовального круга имеет широкую станину, расстояние между направляющими составляет 1200 мм и оснащено выдвижной защитной крышкой из нержавеющей стали, предотвращающей ржавчину. В основании шлифовального круга установлена прецизионная шарико-винтовая передача для привода большой тележки (ось Z).
Передняя бабка вальцешлифовального станка оснащена трехступенчатой треугольной ременной передачей, обеспечивающей стабильность и точность передачи; двигатель шпинделя переменного тока приводит в движение переднюю бабку, обеспечивая вращение вперед и назад; функция контроля положения передней бабки обеспечивает автоматическое позиционирование угла циферблата; это облегчает подъем и опускание катка. Сократите вспомогательное время. Система управления смазкой передней бабки может использовать смазочный насос для автоматической и своевременной подачи масла.
Хвост валкового шлифовального станка приводится в движение электричеством и автоматически блокируется гидравлическим давлением. Задняя бабка оснащена гидравлической рабочей втулкой большого хода (1000 мм).
Передний и задний диаметр, а также задние подшипники шпинделя шлифовального круга шлифовального станка используют такой высокоточный подшипник динамического и статического давления. В осевом направлении шпинделя также могут использоваться некоторые упорные подшипники, требующие высокой точности. Кроме того, в конструкции задней несущей конструкции усиливается эффект контроля статического давления подшипников динамического и статического давления в рабочей камере предприятия, а также устраняется повреждение вкладыша подшипника, вызванное большим натяжением ремня. Разработка продукции компаний, производящих подшипники динамического и статического давления шпинделя, отличается высокой точностью без вращения, хорошей стабильностью, сильной способностью динамического управления и жесткостью, и ее нелегко вызвать вибрацию.
Размольная рама вальцового шлифовального станка имеет однослойную конструкцию с высокой жесткостью. Направляющая шлифовальной рамы представляет собой пластиковую гидростатическую направляющую. Механизм подачи мельницы состоит из серводвигателя переменного тока Сименс с редукционным устройством и прецизионного предварительно растянутого шарикового стержня, который имеет высокую точность подачи и чувствительность.
В направляющих валкового шлифовального станка используется пластиковая гидростатическая направляющая V-образной формы с плоскими пластинами. Механизм скользящей подачи состоит из серводвигателя переменного тока Сименс с редуктором и пары прецизионных шарико-винтовых пар с прецизионным предварительным растяжением. Управление положением тележки с обратной связью осуществляется системой ЧПУ через серводвигатель переменного тока и круглую решетку. По сравнению с традиционной реечной передачей, используемой на аналогичных шлифовальных станках в стране и за рубежом, в этой направляющей используется шарико-винтовая передача с короткой механической передаточной цепью, плавным движением, высокой точностью передачи и небольшим зазором.
Все двигатели сервосистемы вальцешлифовального станка оснащены полностью цифровой экономичной связью Сименс и сервоприводными двигателями, которые обладают высокой точностью и высокой надежностью.