История развития роликов
Разновидности и процессы производства валков продолжают развиваться по мере развития металлургических технологий и развития сталепрокатного оборудования. В Средние века низкопрочные валки из серого чугуна использовались для прокатки мягких цветных металлов. В середине XVIII века в Великобритании была освоена технология производства закалённых чугунных валков для прокатки стальных листов. Развитие европейской технологии производства стали во второй половине XIX века потребовало прокатки стальных слитков большего тоннажа, и прочность валков ни из серого чугуна, ни из закаленного чугуна уже не могла соответствовать предъявляемым требованиям. Соответственно родились обычные литые стальные валки с содержанием углерода от 0,4% до 0,6%. Появление мощного кузнечного оборудования еще больше повысило прочность и ударную вязкость кованых валков с этим составом. Использование легирующих элементов и внедрение термической обработки в начале 20 века значительно повысили износостойкость и вязкость горячих и холодных валков из литой и кованой стали. Добавление молибдена в чугунные валки, используемые для горячекатаных полос, улучшает качество поверхности прокатываемого материала. Метод промывки композитного литья значительно повышает прочность сердечника литейного валка.
Широкое использование легирующих элементов в валках началось после Второй мировой войны. Это разработка крупнотоннажного, непрерывного, высокоскоростного и автоматизированного оборудования для прокатки стали, а также повышение прочности прокатываемого материала и стойкости к деформации, что предъявляет повышенные требования к характеристикам прокатки. результат. В этот период последовательно появились полустальные валки и валки из ковкого чугуна. После 1960-х годов были успешно разработаны ролики из порошкового карбида вольфрама. Технология центробежного литья и технология термообработки валков при дифференциальной температуре, которые широко пропагандировались в Японии и Европе в начале 1970-х годов, значительно улучшили общие характеристики полосовых валков. Композитные валки из высокохромистого чугуна также успешно применяются на станах горячей прокатки. В тот же период в Японии использовались кованые валки из белого железа и полустали. В 1980-х годах в Европе появились валки из высокохромистой стали и холоднокатаные валки со сверхглубоким упрочненным слоем, а также валки из чугуна из специальных сплавов для чистовой прокатки небольших профилей и катанки. Развитие современной технологии прокатки стали привело к созданию валков с более высокими эксплуатационными характеристиками. Сердечник, изготовленный методом центробежного литья и новыми композиционными методами, такими как метод непрерывного литья композитов (метод КТК), метод напыления (метод Скопа), метод электрошлаковой сварки и метод горячего изостатического прессования, представляет собой кованую сталь или пластичный графит с хорошей прочностью и ударной вязкостью. Чугунные, композитные валки с наружными слоями из быстрорежущей стали и металлокерамические валки используются на профильных, катаночных и полосовых станах нового поколения в Европе и Японии соответственно.
Литые рулоны в Китае начали производить партиями еще в 1930-х годах, но разновидностей было очень мало. В конце 1950-х годов в Синтае провинции Хэбэй была основана первая в Китае профессиональная фабрика по производству рулонов. В 1958 году Аньшаньская металлургическая компания впервые в мире испытала и использовала 1050 больших валков из ковкого чугуна для блюминга. В 1960-е годы успешно производились холоднокатаные рабочие валки и крупногабаритные кованые стальные валки. В конце 1970-х годов Тайюаньская металлургическая компания и Пекинский научно-исследовательский институт металлургии совместно успешно изготовили центробежные чугунные валки для прокатных станов Стеккеля и широкополосных станов горячей прокатки. Компания Синтай Металлургический Машины Рулон Ко., ООО. успешно изготовила полустальные рабочие валки для прокатных станов горячей полосы. и рабочие валки для холоднокатаных широкополосных сталелитейных станов. В 1980-х годах в Китае последовательно разрабатывались новые разновидности, такие как крупногабаритные опорные ролики из кованой стали, кованые ролики из полустали и кованого белого чугуна, роликовые кольца из порошкового карбида вольфрама и ролики из чугуна с высоким содержанием хрома. К 1990-м годам производство рулонов в Китае в основном удовлетворяло внутренние потребности, а часть шла на экспорт, но ассортимент необходимо было увеличить, а качество по-прежнему необходимо было улучшать.