Подготовка перед шлифовкой валков
Снятые с мельницы валки перед измельчением следует охладить до комнатной температуры (при необходимости валки можно также охладить шлифовальной жидкостью).
1. Перед шлифовкой валков используйте верхнюю часть, чтобы отцентрировать валки, а затем используйте подставку, чтобы выровнять их. Цель состоит в том, чтобы вертикальные и горизонтальные линии шины валка были параллельны центральной линии шлифовального круга, чтобы обеспечить точность шлифования валка. В процессе выравнивания сложно отрегулировать нижнюю опорную точку, поскольку она не находится в вертикальном положении. Две точки обнаружения должны использоваться для одновременного обнаружения смещения рулона в вертикальном и горизонтальном направлениях в процессе выравнивания, чтобы выравнивание могло быть более быстрым и точным. При выравнивании следует учитывать разницу в диаметре между двумя концами рулона, а разницу следует добавлять при регулировке.
2. Осевое позиционирование
После выравнивания валка между каждой из двух вершин и валком следует поместить специальный пластиковый блок, который является подушкой для легкого вращения между вершиной и валком, чтобы предотвратить осевое перемещение валка во время шлифования.
3. Валковая шлифовка
Валковое шлифование обычно делится на три этапа: грубое шлифование, среднее шлифование и тонкое шлифование.
Грубое шлифование в основном направлено на удаление наклепшего слоя и видимых дефектов на поверхности валков. Грубое шлифование требует максимально возможного стачивания избыточного поверхностного слоя за короткий промежуток времени, что в принципе является сильным шлифованием, с большим размером шлифовального круга и более грубой шероховатостью поверхности. Шлифовальный круг движется со скоростью 2/3 ширины круга.
Из-за больших потерь шлифовального круга при черновом шлифовании, чтобы повысить эффективность шлифования и обеспечить однородность формы и шероховатости поверхности шлифовальных валков, во время работы следует постоянно наблюдать за амперметром, чтобы шлифование было осуществляется при относительно постоянном токе.
Среднее шлифование предназначено для удаления следов грубого шлифования и подготовки формы валка к тонкому шлифованию. Тонкое шлифование предназначено для получения конечной желаемой шероховатости поверхности валков. Для валков среднего и тонкого шлифования, как правило, важно использовать разные шлифовальные круги в соответствии с требованиями процесса прокатки и выбирать правильный шлифовальный круг. Скорость перемещения шлифовального круга при тонком шлифовании составляет 1/5 ширины шлифовального круга.
Для получения идеальной шероховатости поверхности валков число оборотов шлифовального круга и валков, а также величина подачи круга должны быть правильно подобраны. Во избежание нагрева шейки валка и вибрации валка грубая и средняя шлифовка валка не должна быть слишком высокой.
Ключом к тонкому шлифованию является контроль шероховатости поверхности, как для удовлетворения требований процесса прокатки, так и для обеспечения равномерности шероховатости поверхности валка. Для этого от оператора шлифовального станка от грубого шлифования до всего процесса тонкого шлифования требуется сбалансированное и эффективное управление поперечной подачей валка и продольным шагом валка, разумный выбор числа оборотов валка и шага. число оборотов шлифовального круга.
Модернизация технологии производства валков и вальцешлифовальных станков обеспечивает хорошие условия для вальцешлифования, но не имея двух хороших валков и современных вальцешлифовальных станков, всегда можно выточить качественные валки. Чтобы каждая пара валков могла полностью соответствовать требованиям прокатки и технологии, в конечном итоге зависит от тщательной и кропотливой работы квалифицированных операторов вальцешлифовальных станков.